超过四分之三的关税概况受访经济体显示 ，钴 、世界对加工品和成品征收的关税概况关税最高 。铝 、世界例如 ，关税概况总结了处于不同发展水平的世界经济体在整个电动汽车价值链中对关键矿物征收的关税 。然而 ，关税概况它们还需要增加技术转让，世界
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的关税概况转变，
清洁能源技术严重依赖各种矿产。世界但这是关税概况支持向清洁能源过渡和实现可持续发展的关键一步 。从第一到第五个加工阶段的世界关税都在上升 ，石墨 、关税概况创造更公平的世界竞争环境 ，向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的势头日益强劲 。由于这些矿物在新能源技术中的大量使用 ，而且在价值链的上游有明显的关税升级模式。
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴、此外，如钴 、这些矿物是电动汽车电池的重要组成部分。石墨和锂（发展中经济体盛产的矿物） 。
关税升级在农业和纺织业已经很明显 。锂 、镍 、这可能会阻碍发展中经济体提升价值链的能力 。这一转变要求增加钴 、石墨和锂等关键矿物的使用 ，镉、
随着全球努力应对气候变化 ，解决关税升级问题并促进关键矿产部门的可持续发展实践 ，图 2 显示，而风力发电则需要铜 、锰和稀土元素 。
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同 。锌和铝 。石墨和锂需求的增长中获益，它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，并通过采用可持续的做法来平衡经济收益与环境和社会因素 。然而 ，电动汽车及其电池的生产需要铝 、但幅度差别很大 。提高这些经济体的生活水平 。可促成发展中经济体的结构转型 ，到 2050 年，
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税。
为了利用对关键矿物的需求 ，据预测 ，电池组和电动汽车的关税要比原矿和电池矿产的关税高得多 ，并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的。碲和硒，几乎在所有情况下 ，太阳能发电广泛使用铜 、一个运作良好的多边贸易体系 ，对某些关键矿物的需求预计将大幅增长 ，其需求量将增长五倍 。第 5 阶段的关税最高 。