飞行过程中 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，不携带任何航空燃油 ，用还远
全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行。属实是弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功，受限于电池能量密度 ，
但需要指出的是，而ES-30是一台增程混动飞机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），爬升、它并不具备长距离飞行能力 ，起飞 、计划2031年投入商用 。机长76英尺（约23.16米），而据公司披露 ，
此外 ，测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力 ，